Минитрактор Уралец 224. Описание модели, видео работы, отзывы

Минитракторы Уралец: обзор моделей и цены

Мелкие агрохозяйства стремятся автоматизировать свою работу, используя колесную технику. Приемлемым вариантом в таком случае оказывается минитрактор Уралец. Компактное и экономичное транспортное средство умеет решать большой спектр задач, связанных непосредственно с агропроизводством и сопутствующими операциями.

Возникновение бренда

Во многих регионах страны в 90-х годах стали появляться небольшие фермерские хозяйства, для которых актуальной была проблема с небольшой техникой. Устранять этот пробел стали в Челябинске и других промышленных городах. ООО «Трактор» стало сотрудничать с ведущими зарубежными производителями из Азии и Европы. Одним из них являлся бренд Jinma из Китая.

Широкий модельный ряд минитрактора Уралец позволяет подобрать оптимальную технику для конкретных условий. Ежегодный тираж, как сообщает официальный сайт, превышает тысячу экземпляров. Также инструкция по эксплуатации объясняет, что все модели отлично сочетаются с более чем 50 наименованиями навесного и прицепного оборудования, которое также предлагается официальными представителями во всех регионах РФ.

Обзор лучших моделей и цены на минитракторы Уралец

Минитракторы ТМ «Уралец» – малогабаритная сельхозтехника совместного российско-китайского производства. Используется в частных сельских и фермерских хозяйствах, коммунальной сфере. Под брендом «Уралец» на отечественном рынке представлено 3 модели на 16, 18 и 22 лошадиных силы.

Уралец 180

Является одним из самых распространенных мини тракторов. На б/у модель цены колеблются в пределах 150-180 тыс. руб. За новый аппарат просят 248000 руб. Он разрабатывался по классической технологии такой техники и находится в промежутке между аналогами на базе из мотоблоков и традиционных крупных тракторов.

Необходимо знать, сколько возможностей предоставляет эта универсальная аппаратура:

• экономное обслуживание по ремонту и низкозатратная эксплуатация;
• достойная тяговооруженность;
• широкие возможности по коммуникации с сельхозоборудованием и агрегатами коммунального назначения.

Уралец, цена которого окупается в течение 1-2 лет, используется для разных работ в течение всего года. Этому помогают оптимальные технические характеристики. Под капотом скрывается дизельный четырехтактный мотор TY-290 с вертикальным расположением цилиндров от бренда «Синтай», способный развивать мощность до 18 л.с. или 13,2 кВт. Он оснащен водяным охлаждением. Для запуска мотора используется электростартер. Без учета навесного оборудования минитрактор ЧТЗ Уралец 180 весит 0,94 т.

Пример использования с навесным оборудованием – полуприцеп тракторный самосвальный

Тягово-сцепные параметры в 3,7 кН и четырехметровый разворотный радиус делают машину востребованной для небольших участков. Достигать скорости в 27 км/ч позволяет коробка передач с формулой (3+1)*2. Одноосный привод сочетается с высоким клиренсом на 292 мм. Расход топлива для модели – 246 г/кВт*ч, что в сочетании с баком на 17 л обеспечивает длительную работу на несколько часов.

Трансмиссия включает дисковую муфту сцепления и механизм включения двухдиапазонной КПП. При работе с блокировкой трактор легко справляется с проблемными участками на дороге или во время преодоления сыпучего полевого грунта. Мощностных параметров хватает для того, чтобы тянуть за собой груз в прицепе массой до полутора тонн.

По отзывам пользователей мини трактор успешно справляется с обработкой площадей до 5-6 га. Также данный парк машин эффективно использовать без кабин в условиях животноводческих ферм или коммунальных хозяйств. Минусами являются замены в новых моделях металлической облицовки на менее долговечную пластиковую обивку.

ВИДЕО: Обзор работы Уралец-180

Уралец 220

Разработан совместно с китайскими инженерами и предназначен для реализации как в условиях открытого пространства, так и в производственных помещениях с ограниченной маневренностью. Модель стоит 269000 руб. у официальных представителей.

Официальная презентация мини трактора происходила в 2013 году. Тогда же техника поступила в серийное производство на ЧТЗ. Компактный, но при этом достаточно мощный агрегат наделен тягой на крюке в 3,9 кН. При работе над моделью были учтены пожелания и опыт эксплуатации аналогов от технических служб и специалистов сервисных компаний.

Мини трактор Уралец-220 4×4 полноприводный, наиболее мощный из всей линейки моделей

Техника весит 960 кг и обладает небольшими габаритами. Востребованной ее делают такие параметры:

• умеренная цена;
• скромные расходы топлива и смазочных материалов;
• повышенный запас прочности;
• неприхотливость к качеству дизтоплива.

В бюджетный минитрактор Уралец 220 4х4 производители поставили мотор на 22 л.с. в классической компоновке. Силовая установка модели TY295 с частотой вращения вала отбора мощности 540 об/мин. Восьмискоростная КПП с 6 передними и двумя задними передами позволяет набирать скорость до 27 км/ч. Для пуска мотора используется электростартер, что выручает в холодное время года.

Экономный движок тратит топлива 250 г на каждую «лошадиную силу», а топливный бак вмещает 8 л. Постоянно замкнутая дисковая муфта помогает снимать крутящий момент с маховика силовой установки. За проходимость отвечает шевронные грунтозацепные колеса.

К преимуществам модели относятся:

• нет необходимости в использовании спецоборудования для обслуживания техники;
• широкий выбор запчастей и расходных материалов позволяет не задумываться об их поиске;
• при своевременном обслуживании двигатель способен прорабатывать моторесурс до 3000 часов.

К недостаткам относится отсутствие кабины для трактора и низковатое водительское кресло, в котором будет неудобно оператору высокого роста. Кабина на минитрактор Уралец может быть смонтирована самостоятельно.

ВИДЕО: ВИДЕО: Обзор работы 220-й модели

Минитрактор Уралец 224

Полноприводная модель совместной российско-китайской разработки соответствует отечественным эксплуатационным условиям. Цена в нашей стране на нее составляет 385 000 руб. Неприхотливый в обслуживании компактный трактор Уралец наделен инженерами доработанной системой холодного пуска мотора и оснащен надежной электропроводкой.

Полноприводный Уралец 224

Его технические характеристики при массе в 990 кг позволяют преодолевать даже сложные участки рельефа. Двухцилинровый дизельный мотор TY295 или аналог JD295 развивают мощность в 22 л.с. При этом обеспечивается тяговое усилие на крюке в 0,42 кН. С колесной формулой 4х4 дизель с жидкостным охлаждением тратит 260 г топлива на кВт*ч.

Запчасти на модель унифицированные, поэтому ремонтный фонд при необходимости комплектуется достаточно быстро. Ведь в ход идут детали с однотипных машин.

ВИДЕО: Обзор работы с почвофрезой

Уралец ХТ-160

Относится к малогабаритной технике. Его масса не превышает 0,9 т, а цена составляет 240000 руб. Сердцем модели является 1,4-литровый 16-сильный мотор, развивающий максимум мощности при 2200 об/мин. В комплекте с дизельным ДВС сочетается многоступенчатая коробка передач, что позволяет разгоняться технике до 27 км/ч.

Экономный аппарат расходует 246 г/кВт*ч топлива. Оригинальности конструкции добавляет безрамная архитектура. Передняя ось – трубчатая, а ходовая пневмоколесного типа.

Рулевая система у трактора оснащена червячным механизмом. Тормозные диски обладают раздельным управлением на оба задних колеса. Колесная формула определена как 2х4. Минимальный радиус поворота не превышает 3,7 м. Отбор мощности осуществляется через вал, вращающийся 540 об/мин.

Достоинства определены в высокой маневренности и универсальности. К недостаткам относится повышенная вибрация от работы мотора.

ВИДЕО: Обзор работы ХТ-160 с картофелекопалкой

Обзор минитрактора Уралец 244(4х4). Базовая комплектация и навесное оборудование. Обслуживание и эксплуатация

Описание

Минитрактор Уралец-224 полноприводный (4х4) производиться российским предприятием ООО «Трактор». Эта машина является улучшенной модификацией Уральца 220. Согласно отзывам владельцев минитрактор неприхотлив в техобслуживании и манёвренный в использовании. Уралец 224 предназначен для обработки и культивации почвы, уборки, хранения и последующей переработки агрокультур, а также для коммунальных и строительных работ.

Особенности минитрактора Уралец-224:

• наличие стандартной гидросистемы (шестеренчатыйнасос и многорежимный распределитель);
• тяговая категория 0.3, что позволяет с легкостью справляться с сельскохозяйственными работами;
• агрегат полноприводной с колесной формулой 4х4 с блокировкой дифференциала;
• механическая коробка передач: 6 вперед и 2 назад;
• поскольку модель универсальная, можно использовать комплектующие других производителей.

Стоимость нового минитрактора Уралец-224 (4х4) в России на уровне 380 тис. рублей.

Базовая комплектация

Модификация минитрактора Уралец-224Б наиболее популярна. Основное отличие от стандартной модели — это блокировка заднего дифференциала. Для максимальной функциональности полноприводный минитрактор Уралец-224 (4х4) можно дополнительно укомплектовать различными приспособлениями, а именно: плугами, почвофрезами, картофелесажалками и картофелекопалками, окучниками, роторными и сегментными косилками, граблями, щетками, снегоотбрасывателями и другими орудиями.

Технические характеристики

Перед запуском двигателя необходимо провести следующие действия:

1. Проверьте наличие топлива, масла и охлаждающей жидкости.
2. При необходимости замените масляные и топливные фильтры.
3. Стартер должен быть чистым для избегания короткого замыкания.

Содержание механических примесей и воды в дизельном топливе не допускается.

В трансмиссии используется универсальная смазка ТАД-17И. Не следует забывать о смазке рычагов управления. Согласно рекомендациям, лучше всего использовать Литол-24 один раз в месяц.

Видео обзор работы

Видео обзор экскаваторной установки для минитракторов Уралец

Обзор на полноприводный минитрактор Уралец-224

Отзывы владельцев

Владимир, Псков:

Покупал Уралец 224 полноприводной для работ на огороде. Отлично пашет двухкорпусным плугом на довольно тяжелой почве. Порадовала цена, в равнении с китайскими аналогами. Планирую ещё докупить сенокосилку и почвофрезу. Пока доволен.

Достоинства: высокая емкость аккумулятора, низкий расход топлива.

Недостатки: некачественная сборка, лучше самостоятельно закрутить.

Отзывы о Уралец-220

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов владельцев Уралец-220, а так же мнения и комментарии посетителей неравнодушных к этой технике.

Долго изучал форумы, но в итоге выбрал именно Уральца-220. Откатал на нем без малого 30 часов. Теперь вот решил поделиться своими впечатлениями.

Что понравилось:
• Небольшой расход солярки. За все время сжег чуть больше 27 литров. На мой взгляд, это неплохой результат как для трактора.
• Сравнительно небольшие размеры. Огород у меня маленький (12 соток), из-за чего более крупной машине на нем было бы тесно.
• Хорошая проходимость. Забирался в серьезные грязи, но ни разу не было такого, чтобы не смог из них выбраться. Блокировкой дифференциала не пользуюсь.
• Имеются колесные грузы. Да, они небольшие (всего 15 кг), но из них можно сделать более тяжелые.

Что не понравилось:
• Из-под резьбы датчика подтекало масло. Звонил в сервис, пообещали заехать, но так и не заехали. Выкрутил датчик и обмотал ФУМ-лентой. Помогло.
• Коробка. Не знаю, кому как, но мне не хватает седьмой передачи. Да и рычаг с завода был слишком короткий. Пришлось нарастить на 5 см.
• В дифференциале появился трущийся звук. В чем причина, точно сказать не могу. Наверное, съело медные шайбы. Ближе к весне займусь ремонтом.
• Сиденье. Оно удобное и неплохо подходит для моего роста, но конструкция у него «жидкая». Такое чувство, что скоро развалится.

Вот уже полтора года являюсь владельцем Уральца-220. Взял его вместе с навесным оборудованием. В целом трактор нормальный, но поломки случаются, да и качество сборки, как говорится, «хромает на обе ноги».

Начну с того, что он довольно маневренный и в случае чего может развернуться даже на маленьком клочке земли. Обрабатываю им участок размером 1,5 га. Со своей задачей справляется.

Периодически использую трактор для перевозки грузов. Он спокойно тянет за собой воз массой 2-2,5 т.
Из оборудования есть плуг, почвофреза, плоскорез и окучник. Все отлично работает.

Несколько слов о поломках. Уже в первый день обкатки потек радиатор. К счастью, проблему быстро устранили.
К тому же дважды выходил из строя датчик давления масла.

Собран трактор, откровенно говоря, как попало. Создается такое впечатление, что он бумажный (все болтается и дребезжит).
Дабы избежать проблем с приборной панелью и топливным баком, советую сразу после покупки закрепить их металлическими растяжками.

Уралец-220 у меня с февраля 2014 года. По сути, это китайский «Синтай», только собранный в России. Из нашего – аккумулятор и передняя резина «Кама». Ах да, еще проводка вроде бы российская, но в этом я не уверен.

Трактор достаточно экономичный – расход топлива на один гектар пахоты не превышает 15 литров. К слову, лично я обрабатываю такой участок земли менее чем за день.

Движок здесь совсем не греется – чтобы его перегреть, нужно сильно постараться (стоит вентилятор с семью лопастями).
Да и мощности вполне хватает. Даже по мягкому полю трактор без проблем тянет прицеп, полностью загруженный картошкой (а это минимум 30 мешков).

Блок предохранителей такой же, как и у обычных легковушек. То есть, предохранители можно найти в любом автомобильном магазине.

Теперь о грустном. Сварочные швы, мягко говоря, некачественные. В первый же месяц эксплуатации многие из них полопались, а сам трактор начал рассыпаться на части. Когда перевариваешь, выгорает краска.

Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. Сразу же после покупки пришлось пережимать весь трактор. Да и в целом он какой-то нежный. Днем езжу, а вечером устраняю появившиеся «косяки».

Датчики – вообще беда. Их лучше всего сразу выбросить, а взамен поставить вазовские или уазовкие. Причем менять следует парами, иначе они не будут работать.

Огорчает и то, что большинство запчастей на Уральца нужно заказывать и ждать, когда привезут. Это касается даже расходников. В лучшем случае доставка длится две-три недели, но иногда приходится ждать больше месяца.

По прошествии владения этим «чудом» в течении года, резюмирую — полнейшее дерьмо, как сам «Уралец», так и его навесные. Собираются, либо по пьяни, либо, вредителями.

С самого начала не включался передний мост. Дилер из Твери убеждал, что разработается. Через два месяца не выдержали, разобрали — оказался сломан карданный вал. Вал прислали по гарантии.

Не работал гидроусилитель руля, оказалось, что капот, при закрывании, пережимает гидрошланги.

У КУНа с сеноподборщиком, при попытке подьема 200 кг отвалились вилы, а до того, при сжатии копны, отвалились зубья.
При попытке косить роторной косилкой «Уралец», изначально слетал ремень. Рекомендовали заменить ремни — не помогло. Разобрали. Оказалось, что треснуты опоры, на которые крепятся роторы косилки. Причина — роторы в опоры «забиты» без учета посадочных шлицов. Желающим могу выслать фото.

Продавец из Твери предупреждал, что нужно протягивать все соединения, но чтобы такие косяки! Вообщем, уровень на двойку с минусом!

Когда читал отзывы — представлял как он разваливается 🙂 примерно как в мультике, когда водитель остался с одним рулём стоять )))

Минитрактор Уралец-224 — модифицированный вариант китайского универсала

При выборе минитрактора покупатели отдают предпочтения моделям, сочетающим в своих характеристиках доступную стоимость с экономичностью эксплуатации, широкий функционал с надежностью и долговечностью всех узлов и агрегатов.

В этом плане несомненный интерес представляет новая полноприводная модель миниуниверсала Уралец-224, который производится в России по китайской лицензии. Базовая машина — популярный минитрактор Синтай, модернизированный в соответствии с рекомендациями отечественных стандартов.

Машина тяговой категории 4,2 может успешно работать в фермерских хозяйствах и предприятиях коммунальной сферы, а также в гражданском и промышленном строительстве. Минитрактор Уралец-224 выгодно отличается от китайского прототипа Синтай усиленной рамой, доработанной системой холодного запуска двигателя, надежной защищенной электропроводкой.

Фото: минитрактор Уралец-224

Тягово-сцепные характеристики нового Уральца достаточны для обслуживания земельных угодий общей площадью до 10 гектаров. Трактор отлично справляется с вспашкой и культивацией грунта на глубину до 250 мм, уходом за высаженными овощными и техническими культурами, уборкой урожая и его доставкой на пункт хранения или последующей переработки.

Утяжеленная конструкция трактора не нуждается в дополнительной балластировке. Наличие полного привода ходовой части формулы 4х4 предоставляет возможность использовать крутящий момент двигателя с наибольшей эффективностью.

Преимущества минитракторной техники российской сборки в умеренной стоимости, наличии широкого ассортимента запасных частей, комплектующих и расходных материалов, адаптации рабочих параметров к работе в разных климатических условиях.

Технические характеристики

Габариты полноприводного Уральца находятся в пределах 2,65 х 1,20 х 1,75 м. Эти показатели в сочетании с радиусом поворота 3,9 м определяют эффективное применение агрегата на относительно небольших земельных участках.

Хорошая маневренность позволяет эксплуатировать Уралец на складских территориях, во внутренних объемах животноводческих и парниково-оранжерейных сооружений.

Масса трактора в 990 кг предполагает выполнение пахотных работ и буксировку тракторных тележек с грузом до полутора тонн без дополнительной балластировки переднего моста. Дорожный просвет высотой 215 мм, а также колесная база машины длиной 1520 мм обеспечивают путевую стойкость агрегата при работе на участках со сложным рельефом.

Наиболее востребованная брендовая модель Уралец-224Б отличается от базовой разработки наличием механизма блокировки дифференциала, диапазоном регулировки колеи мостов в пределах 960 — 1300 и 990 — 1250 мм, а также наличием двух пар быстроразъемных штуцеров для подключения гидрофицированных навесок.

Двигатель

Силовой агрегат — двухцилиндровый, полуторалитровый дизель жидкостного охлаждения марки TY295/JD295 мощностью 22 л.с. В перечне достоинств этого двигателя:

• сочетание компактности с отличными тяговыми характеристикам и продолжительным моторесурсом;
• экономичный в пределах 260 г/кВт/ч расход топлива;
• несложное обслуживание и возможность самостоятельного ремонта;
• унификация ремонтного фонда и расходных комплектующих с однотипными моделями.

Трансмиссия

Силовая передача включает в себя механизм постоянно замкнутого дискового фрикционного сцепления с механическим управлением и двухдиапазонную шестеренчатую коробку передач. Рабочий скоростной режим находится в диапазоне от 3 до 27 км/ч, выбирается включением одной из шести передач переднего хода.

Отсутствие реверсного режима частично компенсируется двумя передачами заднего хода. Функция встроенной блокировки механизма дифференциала опционная. Для активации рабочих узлов навесного и прицепного оборудования используется подключаемый к трансмиссии механизм отбора мощности.

Ходовая часть

Шасси нового Уральца классического типа, с увеличенным диаметром задних колес. Большой угол поворота передних колес способствует повышенной маневренности. Широкопрофильные пневматики с шевронными грунтозацепами обеспечивают надежное сцепление с грунтом, в тоже время незначительно уплотняют почву при движении тракторного агрегата в междурядьях.

Гидросистема миниуниверсала стандартная с шестеренчатым насосом и многорежимным распределителем. Грузоподъемность навесного устройства находится в пределах 350 кг.

Преимущества миниуниверсала Уралец модели 224

Новая машина относится к категории бюджетной тракторной техники, тем не менее, по многим параметрам идентична более дорогостоящим аналогам западноевропейского производства.

• Миниуниверсал агрегатируется с широким ассортиментом навесного оборудования сельскохозяйственного и коммунального профиля. Машина способна освоить значительные объемы трудоемких работ с оптимальным расходом ГСМ и рабочего времени.
• Свободный выбор качественных и доступных по стоимости ремонтных материалов позволяет восстановить работоспособность машины в сжатые сроки. Этому также способствует унификация запчастей и целых узлов с другими моделями фирменного ассортимента.
• Неоспоримое преимущество — это совместимость нового Уральца с сельскохозяйственными и коммунальными навесками выпуска прошлых лет.

Недостатки

Эта модель появилась на тракторном рынке относительно недавно, поэтому информация о конструкционно-производственных и эксплуатационных недостатках практически отсутствует. Судя по отзывам на фермерских сайтах, особых претензий к машине нет, но отсутствие блокировки дифференциала на базовых моделях многими пользователями воспринимается неоднозначно.

Эксплуатация трактора с активными навесными устройствами менее эффективна из-за одной скорости вала отбора мощности, которая составляет 540 об/мин.

Цена Уральца 224-й модели нового и подержанного

К началу весеннего сезона 2017 года цена на новый трактор базовой модели сформировалась на уровне 98-100 тысяч гривен (3700$), что практически в 2 раза ниже стоимости аналогичного по мощности минитрактора европейского производства.

Подержанных минитракторов этой модели в продаже немного. Ценовой диапазон бэушых машин, находящихся в исправном состоянии и обладающих достаточным запасом ресурса начинается от 60 тысяч грн (2200$).

Аналоги

В этой категории идентичный функционал у импортных машин Джинма JM-204, Донгфенг 240 и SWATT TS-24, а также нескольких моделей брендов ХТЗ и МТЗ.

Отзывы владельцев

Мой сосед успешно эксплуатирует два трактора Синтай, поэтому при выборе нового минитрактора отдал предпочтение его модифицированной версии, Уралец-224. Должен признать, что удивлен качеством сборки, протечки отсутствуют, затяжка резьбовых соединений на должном уровне. Емкость аккумулятора высокая, но зарядный ток генератора, при включенных потребителях для зимнего времени явно недостаточный.
Валерий Николаевич

Работаю на Уральце с навесным ямобуром. Замена электрических опор связана с поездками на удаленные участки, поэтому при движении по полевым дорогам, а чаще по бездорожью, сказывается жесткость подвески ходовой части. Фары однозначно слабые. По плану замена стандартных лампочек галогенными аналогами и установка жигулевского генератора. Насколько знаю, его мощности хватит на подогрев сидения.
Андрей

Отзывы

Отзывы клиентов о компании ООО «Трактор» — производителя минитракторов Уралец и навесного оборудования

Спасибо, что заглянули в этот раздел. Мы хотим чтобы каждый наш клиент получал максимальную пользу и выгоду от сотрудничества с нашей компанией

В начале октября организация, в которой я работаю (ИП Тиньгаев С.Г., г. Москва), закупила у ООО “ТРАКТОР” 3 бортовых тракторных несамосвальных прицепа.
Менеджер ООО “ТРАКТОР” Светлана Кондакова сработала четко и профессионально: в кратчайшие сроки купленный товар был упакован и отправлен в Москву.
Сегодня прицепы были получены, распакованы и собраны, а только что мне позвонили с базы – а там трудятся люди, имеющие большой опыт работы со спецтехникой, – и попросили передать ОГРОМНОЕ СПАСИБО тем, кто работал над созданием этих прицепов: качество отменное! Механики в восторге, начальник участка готов хоть сегодня забрать их к себе на участок. Все три.

Покупая трактор Уралец заднеприводный, сомневался в совем решении. Но сейчас, спустя 3 месяца эксплуатации , могу сказать-трактор хороший! Он показал себя с хорошей стороны. Менял конечно расходники, немного регулировал, но это не критично. Что понравилось так это возможность регулировки колеи. При посадке картофеля и обработки в дальнейшем это прямо немаловажный момент! Планирую приобрести еще навесное зимнее, но это в планах.

Купил трактор Уалец-220. пять лет назад. Вобщем трактором доволен. Я этим трактором кошу сено и на нем же отвожу его домой. Прицеп сеновоз купил там же только сам наростил борта чтоб больше грузить сена. Хочу сказать что при правельной эксплуатации трактор не подводил не разу не считая мелочей. Дизельного топлива расходует мало для меня это важно так как жеву в глухой деревне. Трактором доволен.

Отзыв о компании ООО”Трактор”

Пришлось мне с этой компанией немного посотрудничать, было дело. Решил я в общем прикупить себе трактор для хозяйства. Хотел чтобы был не большой и недорогой, ну и чтобы хоть какой то толк с него был, а не просто так стоял без дела. Поначалу по доскам объявлений искал, хотел бэушку хапнуть, но подумал о том, что не умею пока чинить эту технику, нет пока такого опыта у меня. Да и не хочется заморачиваться вообще, других дел что ли мало. А нужна мне техника для простых, несложных работ, типа тёще огород вспахать, себе, соседям, родственникам, картошку посадить, выкопать, зимой снег почистить, вывезти его, да много чего можно осуществить, была ба навеска добрая. У нас на всех земли будет соток 50, не меньше, любим мы это дело земельное. Прицеп у меня еще без дела стоит, вот к нему надо тоже тракторишку приделать.

В общем позвонил я этим ребятам, там ответила мне девушка, Людмила вроде как её зовут. Приятным голосом объяснила как и что у них там, какие акции, скидки, туда-сюда, в общем поразмыслив, уговорил себя на полноприводную версию Уральца-224. Моноприводный дешевле конечно, но вес минитрактора небольшой, боюсь врюхается он и буду я его толкать пока не надоест. В нагрузку предложили еще такую модную штуку 3 в 1, называют они её роторный плуг-картофелекопатель. Там как раз на неё акция шла, думаю ладно, за 59 штук пригодится в хозяйстве. Это типа почвофреза, плуг и картофелекопалка в одном корпусе. Выглядит смешно, но говорят ребята, что себя оправдывает такая покупка. Попросил еще передний отвал у них, ну и снегороторную машину, ну или как её там называют, снег в общем отбрасывать в сторону. Хотел ещё экскаваторную установку заказать, но сумма уже выходила за рамки моих хотелок, ладно думаю, может потом докуплю, как продам свою скотину. Кстати, нормально можно на экскаваторе колымить, председатель у нас постоянно мужиков гоняет что-нибудь копать, платит неплохо, солярки этот движок ест мало, судя по объёму двигателя. Думаю, можно попробовать. В итоге когда уже перевёл сумму на их счёт, вспомнил, что кузов же я хотел самодельный навесной приделать , но тут у них вроде есть недорогой, а денег жалко, в общем ребята адекватные оказались, видят, что я мечусь, предложили скидку на этот кузов, чтобы полный комплект прям был у меня. Да можно было так то в кредит взять в принципе, и экскаватор сразу и ещё что-нибудь этакое, они мне предлагали, но я как то не люблю это дело, вот не было бы совсем денег, тогда другое дело. Прошло пару недель и вот я на своём полноприводном железном коне проверяю силу тяги, цепляю навеску, полуприцеп, всё работает, мощности хватает, но конечно есть пока недочёты.

Что хотелось бы отметить. К сожалению покраска пока оставляет желать лучшего, хоть это и не автомобиль, но металлические части кузова (капот и крылья) взаимодействуют с окружающей средой и появляющиеся “рыжики” и сколы никуда не скрыть. Приходится местами вручную обрабатывать эти детали преобразователем ржавчины и подкрашивать. Второе, на что еще хотел бы обратить внимание: это отсутствие возможности управлять передней и задней навеской асинхронно. Иногда это очень необходимо. Третье: достаточно громкий звук выхлопа у двигателя, сюда бы какой-нибудь резонатор добавить и удлинить само колено.

Резюмируя, скажу так: за свои деньги этот 24-х сильный агрегат меня полностью устраивает. У соседа японец стоимостью почти в три раза дороже, но никаких особых отличий прям явных я не нашёл. Здесь так же и гарантия и обслуживание и все дела. Но сами детали у этого минитрактора дешевле и достать проще. Как говорят, дёшево и сердито получилось у меня купить технику )))

Минитрактор “Уралец” 180 или 220. Японца не хочу.

Добрый вечер. Право сложно даже формулировать вопросы, обращаясь к профи. Но все же, буду очень и очень признательна за совет. Мужчины, выбирая меж “Уралец” 180 и 220, чему отдать предпочтение? Выбираю папе подарок на 65 лет, и хочу подарить то, что сделает его увлечение сельским хозяйством еще более приятным. Провела аналитический анализ обеих моделей и не увидела принципиальных различий, разве что в ценновой политике. Опять же, родители имеют дом в Тамбовской области, где лучше (бюджетно) заказывать? Примерный список того, для чего папе может он быть необходим/нужен/желателен:
1. Пахать
2. Окучивать
3. Убирать снег
4. Выравнивать участок (общирная площадь)
5. Косить
6. Перевозить неслишком тяжелые стройматериалы.

Большое спасибо всем, кто не пожадничает поделится информацией!
Всем здоровья , счастья , удачи, блага u любви в Новом Году!

Хотите папе геморой подарить? Эти “уральцы” – китайские трактора “Синтай”. Дрянь отменная.

Хотите папе геморой подарить? Эти “уральцы” – китайские трактора “Синтай”. Дрянь отменная.

Хотите папе геморой подарить? Эти “уральцы” – китайские трактора “Синтай”. Дрянь отменная.

Нормальный трактор для такой цены.
soley если будете брать уралец, то берите с блокировкой дифференциала, можно еще присмотреться к ременному шифенгу 244.

Дмитрий. Chery RF-244B

За 180000 р. нормальный? Купите за эти деньги два ЮМЗ или один МТЗ, либо один ЮМЗ с КУНом и прицепом, плугом.

Здравствуйте.
Если хотите то YTO 180-200 но только не синтай(уралец) у самого синтай проблем много дел мало
У вас около Москвы в г. Щёлково есть http://tehnotractor.ru/ технотрактор вот там есть YTO он намного лучше звоните договаривайтесь Тут в ветке про YTO кто то даже доставку через транспортную делал и не только трактор но и дверь вроде и телегу от них

За 180000 р. нормальный? Купите за эти деньги два ЮМЗ или один МТЗ, либо один ЮМЗ с КУНом и прицепом, плугом.

А приставка “мини” как бы значения никакого не играет? Не каждому дано мастерство лавировать на 6 сотках большим трактором, если уж на то пошло то лучше т25 взять. И таки да за эти деньги это нормальный трактор.

Дмитрий. Chery RF-244B

я бы к т 25 присмотрелся хоть и великоват ,бу за такие деньги в хорошем состоянии найти можно ,

Выравнивать участок (общирная площадь)

. Минитрактором? А мастерство лавирования со временем приходит. Т-25 сгодится, но он сам и навесное для него дороже выйдет.

Нормальный минитрактор Уралец, и зря вы открыли специальную тему о нём. Если хотите узнать о нём отзывы, прочтите здесь:
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d.
Здесь схожая модель и есть отзывы владельцев. Минитрактор собирается из китайских комплектующих на нормальном Российском заводе. Гарантия два года. Поскольку собираются и выпускаются большие партии тракторов, комплектующие подбираются более качественно. Все гайки закручены нормально. Все масла заправлены. В системе охлаждения тосол.
Я бы рекомендовал Уралец – 220, он имеет более мощный двухцилиндровый двигатель. Можно и 220Б с блокировкой задних колёс. К нам в Белоруссию Синтаи поставлялись единично, так как делали это частники, а вот Уральцы поставляются уже полтора года и нареканий по гарантии почти нет. Продано уже 146 минитракторов Уралец, от двух дилеров.

Век живи, век учись

Всем- большое спасибо! Я сделала выбор. Очень надеюсь, что могу оставить по этому поводу положительные комменты!)

И какой он, этот выбор (если не секрет)?

джон дир наверно

Купите за эти деньги два ЮМЗ или один МТЗ, либо один ЮМЗ с КУНом и прицепом, плугом.

и будет папа пенсию на соляру откладывать.

С уважением Жека.

Лучше на соляру, чем на запчасти.

И на запчасти тоже откладывал бы.

С уважением Жека.

Занимаюсь продажей “Уральцев” с 2013 года. Думаю, могу рассказать многое об этих тракторах – и хорошее, и не очень. Первый трактор не мог продать очень долгое время: сельчане тупо игнорировали мелкого, и не желали видеть ничего, кроме своих старых “Т-40”, “Т-25”, “МТЗ-50”, “МТЗ-80”. Теперь ситуация изменилась. Это как вирус: стоит появиться в отдельно взятом населенном пункте “Уральцу-160”, или 180, или 220, обязательно последуют другие. Думаю, за дрянью люди не тянулись бы. Сначала из навесного покупали только косилки (GB-1.4, 1.6, 1.8), теперь уже те же покупатели возвращаются за плугами, фрезами, лопатами.
Когда я обнаружил, что “Уралец” и “Синтай” – из одного флакона, поставщик совершенно серьезно заявил мне: “Такого трактора, как “Уралец”, нигде больше нет, он – уникален”. Признаюсь, тогда я не поверил ему. Сейчас же, когда вижу, что обеспечение запчастями, техобслуживание поставлено на хорошем уровне, я с ним согласен. Хорошо налажена обратная связь с поставщиками, – китайскими товарищами. Техдокументация – на хорошем, правильном русском языке. Хорошие трактора, – я в этом уверен!.

Нам до нанотехнологий далеко: в России производят только то, что пьяный мужик может починить кувалдой.

Не смог уговорить коммунальщиков своего города купить “Уралец”. Приобрели “МТЗ-132”. Потом, увидев меня на тракторе, работники коммунального хозяйства плевались на своего начальника, который “купил какую-то дрянь, а не этого красавца”.

Нам до нанотехнологий далеко: в России производят только то, что пьяный мужик может починить кувалдой.

а где не очень хорошее.Пока только деферамбы, рекламы много а информации 0

Вот одна из нехорошестей всяческих, и способ ее устранения.

Нам до нанотехнологий далеко: в России производят только то, что пьяный мужик может починить кувалдой.

Нормальный минитрактор Уралец, и зря вы открыли специальную тему о нём. Если хотите узнать о нём отзывы, прочтите здесь:
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d.
Здесь схожая модель и есть отзывы владельцев. Минитрактор собирается из китайских комплектующих на нормальном Российском заводе. Гарантия два года. Поскольку собираются и выпускаются большие партии тракторов, комплектующие подбираются более качественно. Все гайки закручены нормально. Все масла заправлены. В системе охлаждения тосол.
Я бы рекомендовал Уралец – 220, он имеет более мощный двухцилиндровый двигатель. Можно и 220Б с блокировкой задних колёс. К нам в Белоруссию Синтаи поставлялись единично, так как делали это частники, а вот Уральцы поставляются уже полтора года и нареканий по гарантии почти нет. Продано уже 146 минитракторов Уралец, от двух дилеров.

Вы прям рекламируете эту марку. От куда у Вас такие данные? Сколько продано и тд. Вы походу продавец тракторов и замаскировались под обычного участника форума. Расскажите нам сказку как эти трактора сделаны в России))). Так всеж кому верить? Вам или официальному сайту? Вы говорите, что из комплектующих, а сайт что все в России.

a SWATT так ни разу ничего не рекламирует.в личке не получилось,так здесь объясни разницу между обычным сватт 180 и сват180 z.

тот же Ильшат грамотно описывает трактор.а от SWATTa только одно-у нас колеса больше,значит мощность и тяга больше.раз все равно рекламируешь трактора,выкладывай хотя бы фото с ремонтом,чтоб покупатели знали с чем могут столкнуться

a SWATT так ни разу ничего не рекламирует.в личке не получилось,так здесь объясни разницу между обычным сватт 180 и сват180 z.

Ваван, давайте разграничивать что является рекламой, а что нет.
Я понимаю, что тут можно написать все что хочешь. Что касается лички, то давайте обсудим в личке.
Я сейчас напишу Вам комментарий в личку. Вы к сожалению не дали мне четкого понимания какой у Вас трактор. Потому я не смог Вам ответить, полноценно. Все просто.

тот же Ильшат грамотно описывает трактор.а от SWATTa только одно-у нас колеса больше,значит мощность и тяга больше.раз все равно рекламируешь трактора,выкладывай хотя бы фото с ремонтом,чтоб покупатели знали с чем могут столкнуться

Я тоже могу сказать, как поставщик, что мои трактора не имеют аналогов и уникальны. И что после это все должны их покупать? Поймите, что мы тут можем спорить до потери пульса. Я не хочу сказать, что это трактор плох, а этот хорош. Я просто хочу донеси до Вас и остальных, что есть ОТЛИЧИЯ и уже покупателю определять нравится ему эти отличия или нет. Я крайне не понимаю, почему и на каком основании компания “Трактор” заявляет, “Сделано в России”.

На этом форуме есть хороший эксперт Александр Беспалько. Александр, подтвердил, что наш завод ( если заказа сделан нормально) наиболее привлекательный в плане качества. А я думаю, что если такой уважаемый эксперт заявляет такое, то это говорит о многом. вот выдержка: ” Trifono пишет:

Уважаемый Александр, а что Вы можете сказать о втором заводе, исходя из вашей практики.

А что можно сказать? Если говорить о том, как выглядит само производство, то ИМХО, Первый тракторный поприличнее.
Но это мало связано с качеством, Синтаи выпускаются в нынешнем виде много-много лет, технология и оснастка давным давно отработана на обоих заводах. Остается вопрос цены, на которой настаивает заказчик. Комплектующие и материалы стоят разных денег. “

и дальше про производство Уральцев:
“Давайте уточним: на Уральце ничего не “выпускают”, там продают. Максимум, что там делается – “перевод из транспортного положения в походное” (с)
Это 1 час работы с перекурами для 2-х слесарей 2-го разряда. Посмотрите 1-й пост в теме”

Вот как то так. Еще раз повторю, что я не говорю кто плох, а кто хорошо. Можно найти кучу комментариев про тот или иной трактора. У всех разный опыт. Но если Вы хотите хороший трактора, то придется раскошелиться.