Минитрактор Уралец 220: тех. характеристики, видео, отзывы владельцев

Минитрактор Уралец-220 4×4

Модельный ряд бренда Уралец состоит из трех минитракторов, которые хоть и отличаются по своим мощностным показателям, но имеют одинаковое предназначение, а именно выполнение сельскохозяйственных нужд, некоторых работ в строительстве и коммунальных хозяйствах. Последней машиной, она же и самая мощная, является модель Уралец-220 4×4.

Данная модель была разработана китайскими конструкторами, но сборка проходит на российских заводах. Тяговое усилие на крюке составляет 3.9 килоньютона или же 397.7 килограмм, чего вполне достаточно для трудоемких задач. Разработки техники велись с учетом многочисленных отзывов и пожеланий владельцев, а также были добавлены и собственные наработки в техническом плане.

Назначение

минитрактор Уралец-220 4×4 применяется в сферах сельского и коммунального хозяйства, садах, фермах и в строительстве.

Трактор служит в сельском хозяйстве для выполнения полного цикла сезонных работ. Машина, имеющая двухкорпусный плуг, может производить пахоту грунта на земельном участке площадью до 3 гектар. С другим оборудованием минитрактор выполняет обработку почвы, культивирование, боронирование, окучивание, обработку междурядий, посадку картофеля и свеклы, посев различных зерновых и овощных культур, полив, сборку урожая и его транспортировку на место хранения, а также уборку участка от мусора, скос сена и какой-либо другой растительности.

Среди коммунальных работ, с которыми данная модель способна справиться, нужно выделить очистку улиц и других территорий от загрязнений, уборку снега, ну и перевозку каких-либо грузов. Гибкие тяговые характеристики машины позволяют буксировать прицепы, рассчитанные на грузоподъемность до 1500 килограмм.

Строительные организации не так часто применяют эту модель, в основном ей пользуются в частном строительстве. Здесь спектр выполняемых работ аналогичен с предыдущей областью применения, однако помимо этого минитрактор может быть оснащен различными стационарными агрегатами. С навесным же оборудованием машина может выполнять разравнивание грунта и засыпку траншей и ям.

Видео

Навесное оборудование

минитрактор Уралец-220 4×4 оснащается следующим навесным оборудованием:

1. Двухкорпусный плуг.
2. Двухкорпусный окучник.
3. Культиватор.
4. Борона.
5. Дисковая борона.
6. Зерновая сеялка.
7. Овощная сеялка.
8. Картофелекопалка.
9. Картофелесажалка.
10. Опрыскиватель.
11. Сенокосилка.
12. Роторная сенокосилка.
13. Сегментная сенокосилка.
14. Газонокосилка.
15. Активная почвообрабатывающая фреза.
16. Коммунальная щетка.
17. Роторный снегоуборщик.
18. Фронтальный отвал.
19. Фронтальный погрузчик.
20. Задний экскаватор.
21. Ямобур.
22. Фронтальный челюстной погрузчик.
23. Рыхлитель.
24. Винтовой дровокол.

Кроме специального тракторного оборудования, модель Уралец-220 4×4 может также использовать и мотоблочные агрегаты.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина минитрактора — 2530 миллиметров.
• Полная ширина по корпусу — 1200 миллиметров.
• Полная высота — 1750 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет под задним мостом — 300 миллиметров.
• Наименьшая ширина колеи переднего моста — 960 миллиметров.
• Наименьшая ширина колеи заднего моста — 990 миллиметров.
• Наибольшая ширина колеи переднего моста — 1300 миллиметров.
• Наибольшая ширина колеи заднего моста — 1220 миллиметров.
• Наименьший радиус разворота — 3900 миллиметров.

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя — дизельный, рядный.
• Марка устанавливаемого двигателя — TY295.
• Производитель устанавливаемого двигателя — KAMA.
• Количество цилиндров — 2 цилиндра.
• Максимальная мощность — 22 лошадиные силы/16.8 киловатт.
• Наибольшая частота вращения коленчатого вала — 2200 оборотов в минуту.
• Суммарный объем цилиндров — 1149 кубов.
• Тип системы охлаждения — жидкостное.
• Тип системы запуска — электростартерный или ручной.
• Тип системы подачи топлива — электронная.
• Тип системы смазки — шестеренчатый масляный насос с разбрызгивателем.
• Диаметр цилиндра — 95 миллиметров.
• Ход поршня — 105 миллиметров.
• Конструкционная длина агрегата — 595 миллиметров.
• Конструкционная ширина агрегата — 605 миллиметров.
• Конструкционная высота агрегата — 750 миллиметров.
• Конструкционный вес агрегата — 240 килограмм.

Характеристики трансмиссии:

• Тип устанавливаемой коробки переключения передач — механическая.
• Тип привода — карданный.
• Блокировка дифференциала — механическая.
• Количество передних передач — 6.
• Количество задних передач — 2.
• Тип муфты сцепления — сухая, фрикционная однодисковая, в постоянно-замкнутом положении.

Характеристики вала отбора мощности:

• Тип устанавливаемого ВОМ — независимый.
• Количество скоростей вала отбора мощности — 1.
• Контроль — механический.
• Наименьшая частота вращения ВОМ — 540 оборотов в минуту.

Эксплуатационные характеристики:

• Эксплуатационная масса — 960 килограмм.
• Вместимость топливного бака — 8 литров.
• Тип гидравлической системы — универсальная, трехточечная.
• Тип тормозов — барабанные.
• Наименьшая скорость самостоятельного передвижения передним ходом — 2.2 километра в час.
• Наибольшая скорость самостоятельного передвижения передним ходом — 27.35 километров в час.
• Наименьшая скорость самостоятельного передвижения задним ходом — 1.87 километр в час.
• Наибольшая скорость самостоятельного передвижения задним ходом — 6.97 километров в час.
• Наименьшее потребление топлива за один час работы — 2.2 литра.
• Наибольшее потребление топлива за один час работы — 4.3 литра.
• Размер передних колес — 6.00-R12.
• Размер задних колес — 7.50-R20.
• Тип рулевого управления — гидравлическое.

Особенности устройства

Данный минитрактор славится пониженным потреблением топлива и смазочных материалов, чем у аналогичных моделей. Техника укомплектована дизельной силовой установкой, которая помимо экономичности имеет также весьма большой коэффициент полезного действия. В обслуживании Уралец-220 4×4 довольно прост, потому что широко открывающийся капот предоставляет полный доступ ко всем ключевым элементам. Машина также отличается своей неприхотливостью, как к качеству заправляемого топлива, так и к качеству используемых смазочных материалов.

минитрактор часто подвергается различным доработкам в связи с его большой популярностью. Конструктора расширяют функциональные возможности, повышают общую надежность модели, а также добавляют новые виды навесного и прицепного оборудования.

За все время серийного производства минитрактор получал массу положительных отзывов владельцев, в прочем так же и сейчас. По заявлению многих фермеров, данная машина может полностью окупить себя всего лишь за один рабочий сезон. Выделяет модель Уралец-220 4×4 среди конкурирующих аналогов большой запас прочности всех элементов, входящих в состав ходовой части, а также увеличенный эксплуатационный ресурс силового агрегата и стабильная работа практически при любых погодных и климатических условиях. Однако наибольшей популярностью техника пользуется в умеренных климатических поясах, поскольку водительская кабина не прилагается к машине даже в виде дополнительного оснащения.

Среди главных плюсов следует выделить простое и понятное управления, поскольку даже человек, впервые севший за руль данного минитрактора, может буквально за считанные минуты разобраться с устройством управления. Дополнительная обкатка машины может не выполняться и можно использовать машину сразу же после покупки по прямому назначению. В этом случае эксплуатационный ресурс напрямую зависит от места хранения и условий эксплуатации. Если техника хранится в гараже необходимо проверить достаточно ли сухой там воздух, поскольку повышение влажности может негативно отразиться на многих элементах модели, изготовленных из металла.

Водительское сидение расположено на рессорах, что повышает комфортность работы путем минимизации значительных вибраций и сглаживания сильной тряски при передвижении по неровному грунту.

На рынках данный минитрактор в двух версиях, вторая из которых является несколько модернизированной. Существенных различий среди этих двух моделей не имеется. На модификации присутствует блокируемый межосевой дифференциал ведущего моста, который положительно сказывается на проходимости по рыхлому и вязкому грунту, а также на работе с тяжелым навесным или прицепным оборудованием. Для базового варианта Уралец-220 4×4 данный элемент не доступен даже в качестве дополнительного оснащения, поскольку машины имеют немного разное строение.

Надежность

Двигатель минитрактора довольно устойчив к низким температурам. Следовательно, можно использовать технику и в зимнее время года, однако из-за отсутствия кабины это может вызвать некоторые неудобства. Также полная работоспособность машины наблюдается и в летний зной. Это обусловлено эффективной системой охлаждения жидкостного типа. Качество заправляемого топлива и используемого смазочного масла сильной роли в работоспособности техники не играет, так как двигатель в этом плане неприхотлив.

Особенности ремонта

Обслуживанием данного минитрактора в настоящее время могут заниматься многие сервисные сервисы, но кроме этого владелец и сам может выполнить некоторые ремонтные работы. Конструкция трактора предоставляет весьма легкий доступ к наиболее важным узлам и агрегатам. Такие элементы, как генератор, аккумулятор, стартер, катушка зажигания и фильтрующие элементы установлены сразу под капотом.

Стандартная комплектация минитрактора Уралец-220 4×4 не располагает какими-либо навесными орудиями, поэтому их необходимо приобретать отдельно, как при покупке самой машины, так и при определенном времени эксплуатации. Зачастую потребители докупают к машине лишь основные агрегаты, а именно плуг, окучник, культиватор и сеялку.

Сама модель в новом техническом состоянии может обойтись по стоимости в районе от 180 тысяч рублей и до 200 тысяч российских рублей. В данном случае ценник изменяется с учетом года выпуска, версии и комплектации. Приобретая к нему один из навесных агрегатов, потребуется к стоимости машины добавить еще от 20 тысяч рублей и до 50 тысяч российских рублей. Стоит отметить, что покупка полного комплекта дополнительного оборудования может выйти намного выгодней.

Отыскать в подержанном состоянии минитрактор Уралец-220 4×4 особого труда не составит. Как правило, цена таких моделей варьируется в районе от 120 тысяч рублей и до 155 тысяч российских рублей. Основными факторами, влияющими на конечную стоимость подержанного агрегата, являются год выпуска, техническое состояние, наработка и во многих случаях прилагаемые дополнительные приспособления.

Отзывы о Уралец-220

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов владельцев Уралец-220, а так же мнения и комментарии посетителей неравнодушных к этой технике.

Долго изучал форумы, но в итоге выбрал именно Уральца-220. Откатал на нем без малого 30 часов. Теперь вот решил поделиться своими впечатлениями.

Что понравилось:
• Небольшой расход солярки. За все время сжег чуть больше 27 литров. На мой взгляд, это неплохой результат как для трактора.
• Сравнительно небольшие размеры. Огород у меня маленький (12 соток), из-за чего более крупной машине на нем было бы тесно.
• Хорошая проходимость. Забирался в серьезные грязи, но ни разу не было такого, чтобы не смог из них выбраться. Блокировкой дифференциала не пользуюсь.
• Имеются колесные грузы. Да, они небольшие (всего 15 кг), но из них можно сделать более тяжелые.

Что не понравилось:
• Из-под резьбы датчика подтекало масло. Звонил в сервис, пообещали заехать, но так и не заехали. Выкрутил датчик и обмотал ФУМ-лентой. Помогло.
• Коробка. Не знаю, кому как, но мне не хватает седьмой передачи. Да и рычаг с завода был слишком короткий. Пришлось нарастить на 5 см.
• В дифференциале появился трущийся звук. В чем причина, точно сказать не могу. Наверное, съело медные шайбы. Ближе к весне займусь ремонтом.
• Сиденье. Оно удобное и неплохо подходит для моего роста, но конструкция у него «жидкая». Такое чувство, что скоро развалится.

Вот уже полтора года являюсь владельцем Уральца-220. Взял его вместе с навесным оборудованием. В целом трактор нормальный, но поломки случаются, да и качество сборки, как говорится, «хромает на обе ноги».

Начну с того, что он довольно маневренный и в случае чего может развернуться даже на маленьком клочке земли. Обрабатываю им участок размером 1,5 га. Со своей задачей справляется.

Периодически использую трактор для перевозки грузов. Он спокойно тянет за собой воз массой 2-2,5 т.
Из оборудования есть плуг, почвофреза, плоскорез и окучник. Все отлично работает.

Несколько слов о поломках. Уже в первый день обкатки потек радиатор. К счастью, проблему быстро устранили.
К тому же дважды выходил из строя датчик давления масла.

Собран трактор, откровенно говоря, как попало. Создается такое впечатление, что он бумажный (все болтается и дребезжит).
Дабы избежать проблем с приборной панелью и топливным баком, советую сразу после покупки закрепить их металлическими растяжками.

Уралец-220 у меня с февраля 2014 года. По сути, это китайский «Синтай», только собранный в России. Из нашего – аккумулятор и передняя резина «Кама». Ах да, еще проводка вроде бы российская, но в этом я не уверен.

Трактор достаточно экономичный – расход топлива на один гектар пахоты не превышает 15 литров. К слову, лично я обрабатываю такой участок земли менее чем за день.

Движок здесь совсем не греется – чтобы его перегреть, нужно сильно постараться (стоит вентилятор с семью лопастями).
Да и мощности вполне хватает. Даже по мягкому полю трактор без проблем тянет прицеп, полностью загруженный картошкой (а это минимум 30 мешков).

Блок предохранителей такой же, как и у обычных легковушек. То есть, предохранители можно найти в любом автомобильном магазине.

Теперь о грустном. Сварочные швы, мягко говоря, некачественные. В первый же месяц эксплуатации многие из них полопались, а сам трактор начал рассыпаться на части. Когда перевариваешь, выгорает краска.

Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. Сразу же после покупки пришлось пережимать весь трактор. Да и в целом он какой-то нежный. Днем езжу, а вечером устраняю появившиеся «косяки».

Датчики – вообще беда. Их лучше всего сразу выбросить, а взамен поставить вазовские или уазовкие. Причем менять следует парами, иначе они не будут работать.

Огорчает и то, что большинство запчастей на Уральца нужно заказывать и ждать, когда привезут. Это касается даже расходников. В лучшем случае доставка длится две-три недели, но иногда приходится ждать больше месяца.

По прошествии владения этим «чудом» в течении года, резюмирую — полнейшее дерьмо, как сам «Уралец», так и его навесные. Собираются, либо по пьяни, либо, вредителями.

С самого начала не включался передний мост. Дилер из Твери убеждал, что разработается. Через два месяца не выдержали, разобрали — оказался сломан карданный вал. Вал прислали по гарантии.

Не работал гидроусилитель руля, оказалось, что капот, при закрывании, пережимает гидрошланги.

У КУНа с сеноподборщиком, при попытке подьема 200 кг отвалились вилы, а до того, при сжатии копны, отвалились зубья.
При попытке косить роторной косилкой «Уралец», изначально слетал ремень. Рекомендовали заменить ремни — не помогло. Разобрали. Оказалось, что треснуты опоры, на которые крепятся роторы косилки. Причина — роторы в опоры «забиты» без учета посадочных шлицов. Желающим могу выслать фото.

Продавец из Твери предупреждал, что нужно протягивать все соединения, но чтобы такие косяки! Вообщем, уровень на двойку с минусом!

Когда читал отзывы — представлял как он разваливается 🙂 примерно как в мультике, когда водитель остался с одним рулём стоять )))

Обзор минитрактора Уралец 220. Описание. Особенности эксплуатации, инструкция. Видео обзоры

Описание

Минитрактор Уралец 220 один из самых популярных на отечественном рынке. Машина выпускается российским предприятием ООО «Трактор» (Челябинская область, г. Емажелинс). Эта универсальная модель активно используется в коммунальных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях. Минитрактор применяется для вспашки небольших по площади земельных участков до 3 га. и транспортировки грузов до 1,5 т.

Трактор выполняет ряд задач: прополку и обработку земли, посев и сбор урожая, работы по заготовке сена, уборку снега и другие коммунальные функции. Минитрактор Уралец 220 4х4 отличается своей манёвренностью и малогабаритностью. При своей невысокой стоимости машина довольно функциональна, компактна, с минимальным потреблением топлива для своей мощности.

Стоимость нового агрегата составляет 200 -300 тысяч рублей.

Особенности минитрактора Уралец 220:

• механическая коробка передач с понижающим рядом;
• расход топлива 3 л/ч;
• грузоподъемность гидравлики 350 кг;
• клиренс (дорожный просвет) не более 30 см;
• функция раздельного торможения для задних колес;
• скорость вала отбора мощности- 540 об. в мин;
• заводская обкатка.

Минитрактор оснащен дизельным 4-тактным двухцилиндровым двигателем TY-295 с жидкостным охлаждением и электростартерным зажиганием, что позволяет заводить трактор даже при низкой температуре (до -60С). Объем топливного бака — 8 литров.

Базовая комплектация и дополнительное оборудование

Минитрактор Уралец 220 (4х4) представлен несколькими модификациями:

• Уралец 220 Б — полноприводная машина с блокировкой дифференциала;
• Уралец 220 КОММУНАЛЬНЫЙ — особенностью этой модели является гидроусилитель руля;
• Уралец 220 ГИДРО — с дополнительной гидросистемой (включает гидронасос, гидрораспределитель и 4 гидровыхода).

В стандартную комплектацию минитрактора Уралец 220 входят такие составляющие:

• дуга безопасности;
• набор гаечных ключей;
• гарантийный талон от производителя;
• инструкция по эксплуатации на русском языке;
• трактор в сборе.

К этой модели можно подсоединять практически всё навесное оборудование других производителей. В частности: плуг, почвофрезу, роторную косилку, грейдерную лопату, подметальную щетку, сеялку, прицеп, грабли, сенокосилку, картофелекопалку, насос, экскаваторный навес и другие устройства.

Фото навесного оборудования:

Следует отметить, что на минитракторе Уралец 220 отсутствует кабина или тент, но умельцы самостоятельно могут установить эти навески.

Фото минитрактора Уралец 220 с кабиной:

Технические характеристики

Перед началом эксплуатации Уральца 220 необходимо ознакомиться с инструкцией. С её помощью вы сможете самостоятельно разобрать минитрактор и даже выполнить устранение мелких неисправностей.

Электронный вариант инструкции по эксплуатации можно скачать здесь:

Перед тем, как запустить агрегат необходимо проверить:

• Все крепления механизмов и узлов двигателя;
• Уровень масла и охлаждающей жидкости;
• Исправность муфты сцепления;
• Уровень давления шин, при необходимости отрегулировать параметры;

Прогревание двигателя составляет от 3 до 5 минут, далее можно приступать к работе.

Техническое обслуживание минитрактора Уралец 220 (4х4) заключается в регулярной и систематической проверке всех механизмов агрегата. Периодичность технических осмотров — каждые 100 моточасов.

Во избежание поломок рекомендуется использовать дизельное масло марки 10w40, для трансмиссии — ТАД-17 или Супер Т-3.

Видео обзор работы

Видео обзор самодельной кабины на минитрактор Уралец 220

Устранение возможной поломки гидросистемы трактора в будущем

Уралец 220

дизельный двигатель 22 л. с., механическая трансмиссия, скорость до 27.35 км/ч, радиус поворота: 390 см, навесное оборудование

• Описание и фото
• Напишите ваш отзыв!

RRostik Neophyte Poster Автор темы

7 лет на сайте
пользователь #550297

Думаю купить мини – трактор, но выбрать непросто. Стоит ли приобрести Уралец? Хочу увидеть его в работе, есть счастливые обладатели в Минской области?

Trombol Neophyte Poster

6 лет на сайте
пользователь #810409

Я покупал свой Catmann на Партизанском проспекте, они и Уральцом торгуют. У них есть тест -драйф, можно покататься, испытать так сказать.

alex-6767 Junior Member

8 лет на сайте
пользователь #464824

Хороший трактор. Покупал вместе с навесным. Работает отлично в сельском хозяйстве. Маневренный, малый радиус разворота (напоминает Мерседес), полезен и на больших площадях, и на малых. Обрабатывал около 1 га земли. Никаких проблем. Из недостатков: на панели приборов вышел из строя датчик указателя давления масла двигателя – дважды. Один раз поменял по гарантии. После сам поставил механический датчик от а/м КРАЗ с выводом на панель. При эксплуатации следует обратить внимание: укрепить дополнительными растяжками из металла панель приборов и топливный бак. Тракторок без проблем тянет за собой 2-2,5 т., работает без проблем с двумя плугами, почвофрезой, окучними, плоскорезами и т.д. Покупкой доволен.

1610687 Neophyte Poster

4 года на сайте
пользователь #1610687

Вышли на пенсию решили хозяйством заняться. По совету друзей решили трактор купить. Взял Уральца 220. Очень цена была хорошая. Где то на тысячи полторы меньше чем у остальнызх похожих и сборка вроде как не китай. А на самом деле все знакомые, кто брал китайцев беларусов и украинцев работают и горя не знают а я больше чинюсь чем в поле. И с редуктором по гарантии обращался масло кругом текло и течет до сих пор. Радиатор потек в первый день при обкатке. Хорошо хоть починили быстро. Про датчики и речи нет. Они живут своей жизнью отдельно о т трактора. Все болтается все надо закреплять. И вобще кажется что оно какой то бумажный. Только двигатель пока нормально работает, но если в поле земля вязкая то не выезжаю боюсь что вообще развалится. С ужасом жду сезона.

sasha-3003 Neophyte Poster

8 лет на сайте
пользователь #402602

Наверное, лучше чистокровный китайский покупать, чем этот с российской говносборкой.

dubinka Junior Member

10 лет на сайте
пользователь #211162

Наверное, лучше чистокровный китайский покупать, чем этот с российской говносборкой.

Днепропетровкий тракторный завод собирает хорошую технику. Посмотрите здесь kronos5.by

sukchoj Junior Member

7 лет на сайте
пользователь #626424

Собираемся купить Уральца, поездил посмотрел у тех кто купил: на вид крепенькие, у владельцев по два сезона отработали, жалоб серьезных не было. Видел 160 и 220. Уралец 220 довольно “серьезный” трактор для домашнего огорода даже забольшой. Уралец 160 меньше, но двух корпусным плугом пашет, “польскую-конную” копалку тягает.

catmann.by Neophyte Poster

4 года на сайте
пользователь #1776511

[censored by Strelka]

1889614 Neophyte Poster

3 года на сайте
пользователь #1889614

У меня Уралец -220 уже два года. Да, это китайский Синтай российской сборки.
В чём отличия. В Уральце резина передняя российская — Кама. Вроде как проводка российская, но неуверен, электрооборудование все китайское, кроме аккумулятора. Аккумулятор российский, хороший. Винты и растяжки на навеске качественные с нержавейки, в отличие от китайских. И еще российская сборка. (наверное да, думаю она не лучше китайской).
Достоинства: Экономичный, расход где то 15 литров на гектар пахоты. А гектар он спокойно за день перепахивает. Двигатель не греется совсем, его нагреть ещё нужно умудриться (вентилятор 7 лопастей). Маневренный. Мощный двигатель (в воз на резиновом ходу бросаю 30 мешков картошки тянет по мягкому полю, после трясалки, даже и не слышит).
Блок предохранителей мне нравится, как у обычной легковушки (в любом автомагазине можно купить набор предохранителей).
Хорошо еще то, что завод в Челябинской области. У них есть сайт, там форум, можно задать вопрос если что то не понятно.
Недостатки: Качество сварочных швов. Всё сварено лишь бы как (крепление капота, крылья, крепления бака, сиденья, пружины под сиденьем, крепления растяжек, впускной коллектор, радиатор) и лопает и отваливается в первые месяцы эксплуатации. А когда начинаешь переваривать, выгорает краска. Лучше бы продавали их не крашенными. Тогда можно было бы хорошенько всё проварить и покрасить трактор.
По качеству сборки. полностью весь трактор нужно пережимать, шприцевать и т. д. Что касается двигателя, у меня на новом тракторе зазоры в клапанах доходили до 5 мл. Да и вообще я бы сказал, минитрактор какой то «декоративный», день поездишь, вечером нужно хотя бы пол часа времени ему уделить, проверить всё ли на месте, может что отпустилось, или лопнуло и нужно в очередной раз «подварить». Про рулевое вообще молчу, люфт такой на новом, что его по всей дороге нужно «ловить».
Датчики да, аховые, их нужно менять на УАЗовские, или ВАЗовские. Но менять нужно парами (в двигателе и на панели приборов), иначе не будут показывать.
А самая большая проблема, это запчасти. Иногда бывает кое что в продаже, но как правило нужно заказывать, и ждать пока привезут, даже расходники. И это плохо, «полетит» у вас подшипник в разгар сезона, и ждите в лучшем случае 2-3 недели, в худшем месяц и больше, пока вам его привезут или пришлют.
Я бы рекомендовал, при покупке подобной техники, если кто решит купить, обращать внимание на сервис (он должен быть выездным), и наличие запчастей.
PS: В Бобруйске на тракторном, неплохие малогабаритные тракторы, также без кабины, собирают (трёхцилиндровые двигатели устанавливают минского моторного завода). И запчасти всегда в наличии, что очень важно! И по цене, не намного дороже китайских.

Отзывы

Отзывы клиентов о компании ООО «Трактор» — производителя минитракторов Уралец и навесного оборудования

Спасибо, что заглянули в этот раздел. Мы хотим чтобы каждый наш клиент получал максимальную пользу и выгоду от сотрудничества с нашей компанией

В начале октября организация, в которой я работаю (ИП Тиньгаев С.Г., г. Москва), закупила у ООО “ТРАКТОР” 3 бортовых тракторных несамосвальных прицепа.
Менеджер ООО “ТРАКТОР” Светлана Кондакова сработала четко и профессионально: в кратчайшие сроки купленный товар был упакован и отправлен в Москву.
Сегодня прицепы были получены, распакованы и собраны, а только что мне позвонили с базы – а там трудятся люди, имеющие большой опыт работы со спецтехникой, – и попросили передать ОГРОМНОЕ СПАСИБО тем, кто работал над созданием этих прицепов: качество отменное! Механики в восторге, начальник участка готов хоть сегодня забрать их к себе на участок. Все три.

Покупая трактор Уралец заднеприводный, сомневался в совем решении. Но сейчас, спустя 3 месяца эксплуатации , могу сказать-трактор хороший! Он показал себя с хорошей стороны. Менял конечно расходники, немного регулировал, но это не критично. Что понравилось так это возможность регулировки колеи. При посадке картофеля и обработки в дальнейшем это прямо немаловажный момент! Планирую приобрести еще навесное зимнее, но это в планах.

Купил трактор Уалец-220. пять лет назад. Вобщем трактором доволен. Я этим трактором кошу сено и на нем же отвожу его домой. Прицеп сеновоз купил там же только сам наростил борта чтоб больше грузить сена. Хочу сказать что при правельной эксплуатации трактор не подводил не разу не считая мелочей. Дизельного топлива расходует мало для меня это важно так как жеву в глухой деревне. Трактором доволен.

Отзыв о компании ООО”Трактор”

Пришлось мне с этой компанией немного посотрудничать, было дело. Решил я в общем прикупить себе трактор для хозяйства. Хотел чтобы был не большой и недорогой, ну и чтобы хоть какой то толк с него был, а не просто так стоял без дела. Поначалу по доскам объявлений искал, хотел бэушку хапнуть, но подумал о том, что не умею пока чинить эту технику, нет пока такого опыта у меня. Да и не хочется заморачиваться вообще, других дел что ли мало. А нужна мне техника для простых, несложных работ, типа тёще огород вспахать, себе, соседям, родственникам, картошку посадить, выкопать, зимой снег почистить, вывезти его, да много чего можно осуществить, была ба навеска добрая. У нас на всех земли будет соток 50, не меньше, любим мы это дело земельное. Прицеп у меня еще без дела стоит, вот к нему надо тоже тракторишку приделать.

В общем позвонил я этим ребятам, там ответила мне девушка, Людмила вроде как её зовут. Приятным голосом объяснила как и что у них там, какие акции, скидки, туда-сюда, в общем поразмыслив, уговорил себя на полноприводную версию Уральца-224. Моноприводный дешевле конечно, но вес минитрактора небольшой, боюсь врюхается он и буду я его толкать пока не надоест. В нагрузку предложили еще такую модную штуку 3 в 1, называют они её роторный плуг-картофелекопатель. Там как раз на неё акция шла, думаю ладно, за 59 штук пригодится в хозяйстве. Это типа почвофреза, плуг и картофелекопалка в одном корпусе. Выглядит смешно, но говорят ребята, что себя оправдывает такая покупка. Попросил еще передний отвал у них, ну и снегороторную машину, ну или как её там называют, снег в общем отбрасывать в сторону. Хотел ещё экскаваторную установку заказать, но сумма уже выходила за рамки моих хотелок, ладно думаю, может потом докуплю, как продам свою скотину. Кстати, нормально можно на экскаваторе колымить, председатель у нас постоянно мужиков гоняет что-нибудь копать, платит неплохо, солярки этот движок ест мало, судя по объёму двигателя. Думаю, можно попробовать. В итоге когда уже перевёл сумму на их счёт, вспомнил, что кузов же я хотел самодельный навесной приделать , но тут у них вроде есть недорогой, а денег жалко, в общем ребята адекватные оказались, видят, что я мечусь, предложили скидку на этот кузов, чтобы полный комплект прям был у меня. Да можно было так то в кредит взять в принципе, и экскаватор сразу и ещё что-нибудь этакое, они мне предлагали, но я как то не люблю это дело, вот не было бы совсем денег, тогда другое дело. Прошло пару недель и вот я на своём полноприводном железном коне проверяю силу тяги, цепляю навеску, полуприцеп, всё работает, мощности хватает, но конечно есть пока недочёты.

Что хотелось бы отметить. К сожалению покраска пока оставляет желать лучшего, хоть это и не автомобиль, но металлические части кузова (капот и крылья) взаимодействуют с окружающей средой и появляющиеся “рыжики” и сколы никуда не скрыть. Приходится местами вручную обрабатывать эти детали преобразователем ржавчины и подкрашивать. Второе, на что еще хотел бы обратить внимание: это отсутствие возможности управлять передней и задней навеской асинхронно. Иногда это очень необходимо. Третье: достаточно громкий звук выхлопа у двигателя, сюда бы какой-нибудь резонатор добавить и удлинить само колено.

Резюмируя, скажу так: за свои деньги этот 24-х сильный агрегат меня полностью устраивает. У соседа японец стоимостью почти в три раза дороже, но никаких особых отличий прям явных я не нашёл. Здесь так же и гарантия и обслуживание и все дела. Но сами детали у этого минитрактора дешевле и достать проще. Как говорят, дёшево и сердито получилось у меня купить технику )))