Купить этот сайт
Всё о малой механизации

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ УД-15 иУД-25

IMG_0014

Рис. 13. Магнето М-137 А одноискровое с пусковым ускорителем левого вращения: 1-крышка прерывателя; 2-кулачок; 3- шарикоподшипник; 4-крышка; 5-контакт с пружиной; 6-трансформатор ; 7-корпус; 8-ротор; 9- пусковой ускоритель; 10-прерыватель; 11—кнопка выключения зажигания.

 

 

Воспламенение смеси в камере сгорания осуществля­ется свечой зажигания 1 от магнето высокого напряже­ния 6 ( рис. 21 ).

На двигателе УД-15 устанавливается одноискровое магнето М-137А ( рис. 13), а на УД-25-М-151-двух~ искровое (рис. 14), специальное с дистанционной и нажимной клеммами выключения зажигания, пыленепроница­емого исполнения, левого вращения с пусковым ускорителем.

Магнето в сборе с пусковым ускорителем обеспечи­вает угол запаздывания 30 +10° по валу ротора магне­то. Крепление магнето к двигателю фланцевое, на трех шпильках.

Конструктивно магнето М-151 ( рис. 14) состоит из следующих основных узлов: корпуса, ротора, крышки, трансформатора, пластины прерывателя, кожуха с распре­делителем, пускового ускорителя.

Корпус отлит из цинкового сплава, в нем залиты полюсные башмаки, внутри корпуса имеется расточка, в которую запрессовывается наружное кольцо шарикоподшипника. На корпусе смонтированы нажимная и дистанционная клеммы выключения зажигания. Со стороны флан­ца в корпусе ввернут упор пускового ускорителя.

Ротор предназначен для создания и изменения С при его вращении ) величины магнитного потока, проходяще­го через полюсные наконечники корпуса и сердечник трансформатора. Ротор состоит из валика и пакета ламелей, напрессованных на магнит. Вал магнето с ламелями скреплены с помощью заливки цинковым сплавом. На ва­лу ротора имеется конус для посадки пускового ускорителя.

Крышка отлита из цинкового сплава; в ней имеется расточка, в которую запрессовывается наружное кольцо шарикоподшипника ; в крышке монтируется пластина пре­рывателя, конденсатор, большая шестерня редуктора с осью и разрядник. В нижней части крышки предусмотре­но сточное отверстие.

Трансформатор предназначен для создания высокого напряжения при вращении ротора магнето, состоит из сердечника, собранного из отдельных пластин электротех­нической стали, а также первичной и вторичной обмоток. С торцов трансформатор защищен гетинаксовыми щеками, на которых укрепляются латунные шайбы. К одной из шайб припаивается конец первичной обмотки.

Пластина прерывателя служит для монтажа рычага прерывателя контактной стойки и фильца для смазки кулачка.

Кожух с распределителем. Кожух отлит из цинкового сплава и служит экраном для распределителя высокого напряжения. В кожухе имеются два вентиляционных окна. Распределитель выполняется из пресс материала и служит для распределения высокого напряжения на свечи двигателя.

Пусковой ускоритель предназначен :

— для сообщения ротору магнето большой скорости вращения отдельными импульсами, при пуске двигателя и обеспечения таким образом при медленном вращении ко -ленчатого вала двигателя достаточно сильной искры от магнето ;

— для обеспечения запаздывания момента зажигания при пуске двигателя.

Пусковой ускоритель состоит из следующих основных частей :

а) собачкодержателя с одной собачкой. Втулка собачкодержателя имеет одну шпоночную канавку для монтажа пускового ускорителя на шпонку ротора магнето;

б)корпуса с пальцами и пружиной.

Приводится магнето от шестерни регулятора с помощью промежуточной муфты.

По требованию заказчика на деталях системы зажигания двигателей устанавливается экранировка для подав­ления радиопомех.

Читать далее