Всё о малой механизации
Рис. 17. Стартер в сборе
1. Корпус. 2. Полюса. 3. Крышка со стороны привода. 4.Крышка со стороны кол -лектора. 5. Якорь. 6. Коллектор. 7. Привод. 8. Тяговое реле. 9. Якорь реле. 10. Рычаг. 11. Шток. 12. Подвижный контакт. 13. Контакт. 14. Контакт обмотки возбуждения. 15, 16. Пружины.
Стартер состоит из корпуса 1, на котором крепятся полюса с катушками возбуждения 2, крышки со стороны привода 3, крышки со стороны коллектора 4, якоря 5 с коллектором торцевого типа 6, привода 7 и электромагнитного тягового реле 8 ,( рис. 17 ),
Привод с шестерней и роликовой муфтой свободного хода осуществляет зацепление шестерни стартера с венцом маховика и передает вращение от стартера к двигателю. Муфта свободного хода предохраняет якорь стартера от " разноса " при больших оборотах после пуска двигателя, когда шестерня еще некоторое время находится в зацеплении с венцом маховика.
При нажатии пусковой кнопки стартера, смонтированной в схеме управления электроагрегата, подается питание от аккумуляторной батареи на обмотки тягового реле стартера. Якорь реле 9, связанный через рычаг 10 с приводом, под действием электромагнитного поля об — моток втягивается внутрь катушки. При этом одновременно происходят движение привода по шлицам вала и ввод шестерни стартера в зацепление с венцом маховика двигателя, В конце своего хода якорь реле досылает шток 11с подвижным контактом 12 до замыкания контакта 13, соединенного с аккумуляторной батареей, с контактом 14, соединенного с обмоткой возбуждения стартера,, Тем самым стартер подключается к аккумуляторной батарее, После пуска двигателя система блокировки стартера обесточивает цепь питания обмоток тягового реле. При этом якорь реле и шток под действием возвратных пружин 15 и 16 возвращаются в исходное положение, обесточивая тем самым стартер
